Статьи
На 12% вырос объем перевозок грузов в АО «НК «ҚТЖ» за восемь месяцев т. г. в сравнении с аналогичным периодом 2016 года.
В соответствии с Посланием текущего года «Третья модернизация Казахстана: глобальная конкурентоспособность» АО «НК «ҚТЖ» разработана стратегия «Цифровая железная дорога».
Эффект перехода на цифровой формат управления. При сокращении среднесуточного парка полувагонов на 13%, «КТЖ-Грузовые перевозки» увеличили грузооборот на 13,8%
«Қазақстан темiр жолы» и «Эйр Астана» ведут работу по созданию первой в стране грузовой авиакомпании.
Транспортно-логистический центр в Шымкенте сдадут в эксплуатацию до конца года. Около 4 млн тонн груза проследовало транзитом через Шымкентское отделение дороги в первом полугодии 2017 года. Об этом стало известно в ходе совещания с руководителями железнодорожных подразделений Шымкентского отделения дороги.
Мощность казахстанского логистического узла на Каспии к 2018 году превысит 25 млн тонн. Увеличение грузооборота будет достигнуто за счет реализации проектов в сфере логистики. Напомним, в этом году начата реализация второй фазы строительства порта Курык - автомобильного перехода.
В новом Таможенном кодексе Казахстана будет предусмотрена возможность мультимодальных перевозок. Об этом сообщила директор Департамента таможенного администрирования НПП РК «Атамекен» Дина Мамашева на круглом столе на тему: «Новый таможенный кодекс Республики Казахстан», передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».
В первом полугодии текущего года по направлению Баку-Актау-Баку было перевезено 6 050 крупногабаритных транспортных средств (TIR), что составило 37,3% от общего объема перевезенных через Бакинский международный морской торговый порт «тиров», передает собственный корреспондент BNews.kz
26-27 июня т.г. в Вашингтоне при поддержке посольств Казахстана, Азербайджана, Грузии, Турции, Туркменистана и Афганистана совместно с Институтом Центральной Азии и Кавказа проведен второй Транскаспийский транзитно-транспортный форум.
Казахстан запретил доступ в страну российским железнодорожным вагонам, которые не соответствуют казахстанской инфраструктуре. Об этом сообщает газета «Коммерсантъ».